பல்வேறு வகையான நேராக்க இயந்திரத் தொடர்.

பந்து திருகு

ஸ்க்ரூ, நட்டு, எஃகு பந்து, ப்ரீ-பிரஸ் பிளேட், ரிவர்ஸ் டிவைஸ் மற்றும் டஸ்ட்-ப்ரூஃப் சாதனம் போன்ற பல துல்லியமான கூறுகளைக் கொண்டது பந்து திருகு. அதன் குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களில் குறைந்த உராய்வு இழப்பு மற்றும் அதிக பரிமாற்ற திறன் ஆகியவை அடங்கும். லீட் ஸ்க்ரூ ஷாஃப்ட் மற்றும் லீட் ஸ்க்ரூ நட்டுக்கு இடையே பல பந்துகள் மூலம் உருட்டல் இயக்கம் காரணமாக, இது 90 முதல் 96% வரை இயக்கத் திறனை அடைய பந்து திருகுக்கு உதவுகிறது. கூடுதலாக, பந்து திருகுகளுக்கான உற்பத்தி உபகரணங்கள் அனைத்தும் உயர் துல்லியமான மற்றும் மேம்பட்ட சாதனங்களாகும், மேலும் ஒரு தொகுதி உற்பத்தி செயல்முறை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, இது உற்பத்தி துல்லியத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது மற்றும் துல்லியத்தில் மனித காரணிகளின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது. அதன் குறைந்த நிலையான உராய்வு மற்றும் மிகவும் சிறிய தொடக்க முறுக்குவிசை காரணமாக, பந்து திருகு அதிவேக மற்றும் துல்லியமான ஊட்டத்தை அடைய முடியும், மைக்ரோ-ஃபீட் அளவை கூட, ஊர்ந்து செல்லாமல் அடையும். இருப்பினும், பந்து திருகு ஒரு சுய-பூட்டுதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் பரிமாற்றத்தின் மீள்தன்மை உள்ளது.

ஒத்திசைவான பெல்ட்

ஒத்திசைவான பெல்ட்கள் எஃகு கம்பி கயிறு அல்லது கண்ணாடி இழையை வலுவூட்டும் அடுக்காகப் பயன்படுத்துகின்றன, பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பர் வெளிப்புற அடுக்கை உள்ளடக்கியது. உட்புற சுற்றளவு ஒரு பல் வடிவில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல் கப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு சின்க்ரோனஸ் பெல்ட்டை கச்சிதமாகவும் நீடித்ததாகவும் ஆக்குகிறது, சிறந்த எண்ணெய் எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் வயதான எதிர்ப்பு செயல்திறன். அதன் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு பொதுவாக -20 ℃ மற்றும் 80℃ வரை இருக்கும், மேலும் பரிமாற்ற வேகம் v 50m/s க்கும் குறைவாக உள்ளது, இது குறைந்த வேக பரிமாற்ற தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. சின்க்ரோனஸ் பெல்ட் டிரைவ் பின்வரும் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

(1) துல்லியமான பரிமாற்றம், நெகிழ் நிகழ்வு இல்லை, மற்றும் நிலையான பரிமாற்ற விகிதம்;

(2) ஸ்மூத் டிரான்ஸ்மிஷன், பஃபரிங் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு திறன்கள் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் நிலை;

(3) குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவுகளுடன், பரிமாற்ற செயல்திறன் 98% வரை அதிகமாக உள்ளது.

(4) இது பராமரிக்க எளிதானது, உயவு தேவை இல்லை, மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கிறது.

(5) இது நீண்ட தூர பரிமாற்றத்திற்கு ஏற்றது, மேலும் மைய தூரம் 10 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கலாம்.

மின்சார தள்ளு கம்பி

புஷ் ராட் மோட்டார்கள் அல்லது லீனியர் டிரைவர்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் எலெக்ட்ரிக் புஷ் ராட்கள், அவற்றின் கச்சிதமான அளவு மற்றும் சக்திவாய்ந்த உந்துதல் ஆகியவற்றிற்கு பெயர் பெற்றவை. இது சிறந்த சுய-பூட்டுதல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, காற்று ஆதாரங்கள் அல்லது எண்ணெய் சுற்றுகளை கடத்துவதற்கு சிக்கலான குழாய் அமைப்பு தேவையில்லாமல் நேரடி மோட்டார் இயக்க அனுமதிக்கிறது. ஆனால் இது ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்காது என்பதை நினைவில் கொள்க. காற்றோட்ட ஜன்னல்களைத் திறப்பது மற்றும் மேடை உபகரணங்களின் கட்டுப்பாடு போன்ற பல சிவிலியன் துறைகளில் மின்சார தள்ளும் கம்பிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மின்சார சிலிண்டர்

எலக்ட்ரிக் சிலிண்டர், எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சர்வோ மோட்டாரை ஈய திருகுகளுடன் இணைக்கும் ஒரு மட்டு தயாரிப்பு ஆகும். இது மூடிய-லூப் சர்வோ கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதன் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் 01 மிமீ வரை அதிகமாக உள்ளது. மேலும், பிரஷர் சென்சார்களை பொருத்துவதன் மூலம், உந்துதல் கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தை மேலும் 1% ஆக அதிகரிக்கலாம். மின்சார சிலிண்டர்கள் குறைந்த சத்தம், அதிக விறைப்பு மற்றும் சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் எளிமையானது. இந்த காரணத்திற்காக, இது தொழில்துறை துறையில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நேரியல் மோட்டார்

லீனியர் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் அல்லது லீனியர் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு லீனியர் மோட்டார், நேரடியாக மின் ஆற்றலை நேரியல் இயக்கத்தின் இயக்க ஆற்றலாக மாற்றும் ஒரு சாதனமாகும். இடைநிலை மாற்றும் பொறிமுறையின் வழியாகச் செல்லாமல், சுழற்சியிலிருந்து நேர்கோட்டிற்கு மாற்றத்தை அடைய முடியும் என்பதே இதன் தனித்தன்மை. இந்த அம்சம் லீனியர் மோட்டாரின் கட்டமைப்பை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது, இயக்கத்தின் மந்தநிலையின் தருணத்தை குறைக்கிறது, இதனால் அதிக முடுக்கம், மாறும் பதில் மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுவருகிறது. மேலும், வட்ட மாற்ற தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், சாதாரண பொருட்களைப் பயன்படுத்தும்போது கூட ஒப்பீட்டளவில் அதிக இயக்க வேகத்தை அடைய முடியும். இதற்கிடையில், ஸ்டேட்டருக்கும் மூவருக்கும் இடையில் பராமரிக்கப்படும் இடைவெளி இயக்கத்தின் போது எந்த இயந்திர தொடர்பையும் உறுதிப்படுத்தாது, இதனால் உராய்வு மற்றும் இரைச்சல் நீக்குகிறது, மேலும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

கியர் துண்டு

கியர் ஸ்டிரிப், குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களைக் கொண்ட ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம், அதன் வலுவான சுமை தாங்கும் திறன், எளிமையான அமைப்பு மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு புகழ்பெற்றது. இது வரம்பற்ற நீளமான நறுக்குதல் தொடர்ச்சியைச் செய்ய முடியும், பரிமாற்ற வேகம் வினாடிக்கு 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும். இருப்பினும், கியர் பட்டைகள் சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது ஒப்பீட்டளவில் மோசமான துல்லியம், பரிமாற்றத்தின் போது அதிக சத்தம் மற்றும் தெளிவான உடைகள் போன்றவை. கூடுதலாக, அதன் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, மசகு எண்ணெய் தொடர்ந்து சேர்க்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இந்த செயல்பாடு சில நேரங்களில் ஆன்-சைட் சூழலை மாசுபடுத்தலாம், எனவே தூசி இல்லாத சூழலில் அதன் பயன்பாடு கட்டுப்படுத்தப்படலாம். இது இருந்தபோதிலும், கியர் கீற்றுகள் இன்னும் கட்டுமானத்தில் விரிவான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணமாக, லிஃப்ட்களில், 30 மாடிகள் வரை உள்ள கட்டிடங்களின் தேவைகளை எளிதில் கையாள முடியும்.

CAM பொறிமுறை

CAM பொறிமுறைகள் அவற்றின் எளிய அமைப்பு மற்றும் சிறிய வடிவமைப்பிற்கு பெயர் பெற்றவை. பொருத்தமான CAM சுயவிவரம் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கும் வரை, இயக்கப்படும் கம்பியின் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட இயக்கப் பாதையை எளிதாக அடைய முடியும். இருப்பினும், அத்தகைய நிறுவனங்களும் சில குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. முதலாவதாக, CAM மற்றும் இயக்கப்படும் தடிக்கு இடையே புள்ளிகள் அல்லது கோடுகளின் அதிக ஜோடி தொடர்பு இருப்பதால், உருவாக்கப்படும் அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, இது தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும். இரண்டாவதாக, CAM வரையறைகளை செயலாக்குவது ஒப்பீட்டளவில் கடினமானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. கூடுதலாக, CAM பொறிமுறையின் பக்கவாதம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் சில சிக்கலான இயக்கங்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம். ஆயினும்கூட, CAM பொறிமுறையானது இன்னும் பல சூழ்நிலைகளில் மிகவும் நடைமுறை பரிமாற்ற சாதனமாக உள்ளது.

சிலிண்டர் பொறிமுறை

சிலிண்டர் பொறிமுறையானது பயன்பாட்டின் எளிமை, எளிதான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு, அத்துடன் சிறந்த சுற்றுச்சூழல் அனுசரிப்பு போன்ற பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் நிலையாக வேலை செய்யக்கூடியது மற்றும் தூசி-தடுப்பு மற்றும் நீர்-புகாத செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் பல்வேறு சிக்கலான மற்றும் கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்றது. இருப்பினும், சிலிண்டர் பொறிமுறையில் சில குறைபாடுகள் உள்ளன. முதலாவதாக, அதன் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது மற்றும் பொதுவாக இரண்டு-புள்ளி கட்டுப்பாட்டை மட்டுமே அடைய முடியும். இரண்டாவதாக, சிலிண்டர் பொறிமுறையில் காற்று அமுக்கி பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் தொடக்க மற்றும் பரிமாற்ற செயல்பாட்டின் போது காற்று கசிவு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. கூடுதலாக, பல்வேறு நியூமேடிக் குழாய்களின் தொழில்முறை நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. இதற்கிடையில், சிலிண்டர் பொறிமுறைக்கு தொடர்ச்சியான அழுத்தம் வழங்கல் தேவைப்படுகிறது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவான எதிர்வினை வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, பல கூறு நிலைகளைக் கொண்ட சிக்கலான சுற்றுகளுக்கு இது பொருந்தாது.

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் அவற்றின் குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக-சுமை பண்புகளுக்கு புகழ் பெற்றவை, அதிகபட்சமாக நூறாயிரக்கணக்கான டன்கள் வரை உந்துதலை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை, மேலும் அவை மோசடி மற்றும் பிற துறைகள் போன்ற கனரக தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நியூமேடிக் கம்பம்

வாயு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி ஆதரவு சக்தியை உருவாக்கும் சாதனமான நியூமேடிக் ஸ்ட்ரட்ஸ், ஆதரவு தேவைப்படும் பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாயு அழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் துணை சக்தியின் அளவை சரிசெய்வதே அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையாகும், மேலும் இது எளிமையான அமைப்பு மற்றும் வசதியான பயன்பாட்டின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.